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【图】外面内饰小改 新款速腾GLI无伪谍照曝光
2017-09-12 09:00 来源:http://www.elifecn.com.cn 浏览次数:

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.1842.287.40

测试文章:《一道加减法 公共新款速腾1.2T机能测试》

评测编辑-侯云峰:     这台1.2T的速腾整体示意倒还说的已往,不失为1.6L车型的一个更换选择。只是低扭弱的题目较量严峻,对付预算富裕的伴侣来嗣魅照旧1.4T更好。

评测编辑-罗浩:     我小我私人并不是太认同1.2T的速腾,由于低扭输出和转向的题目,一般行使并欠好开,踏扎实实买个1.4T就挺好。

评测编辑-于晗:     1.4T已经是我能接管的最排量增压动员机了,这台1.2T真是让我提不起什么乐趣。我甘愿买一个1.6L的,最少低扭够劲儿,6AT变速箱在不变性方面也更让人安心。

速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.6938.727.00

测试文章:《质感进级 2015款速腾280 TSI机能测试》

评测编辑-李毅:     外面更有质感,动力体系更善解人意,这是改款速腾最突出的两个变革。从产物层面,速腾仍旧是这级别最具竞争力的车型之一,只是至今仍负面消息缠身的它,将来的远景仍有变数,失去的口碑只能靠贬价、优惠来补充了。

评测编辑-李伟龙:     现在的速腾换了动员机(EA211),换了后悬架(多连杆),但它还可否换回斲丧者失去的信赖,可就欠好说了。但从产物上来看,速腾无论在动力照旧舒服性方面,在同级别车型中仍首屈一指。

评测编辑-时睦华:     万事皆有因果,公共在海内能卖这么好,不是没有原理的。起首,老一辈的桑塔纳、捷达在斲丧者心中树立了精采的形象,有“老三样”的名气,有皮实耐用的口碑,此刻,公共的产物,好比新款速腾,在同级中品格感是超群的。然而,精采的口碑正在被铺张,速腾就是个典范。斲丧者的信念还剩几多?等等看它的销量吧。

速腾 2013款 2.0TSI GLI 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.2038.419.38

测试文章:《重现旧日荣光 测试一汽-公共速腾GLI》

评测编辑-梁巍:     我一向把它看做是“三厢版的GTI”,痛惜加快后果还差的有些远,固然塞进了一台2.0TSI动员机,可变速箱的掩护限定照旧让它放不开手脚,不外这到也足够了,在乎适用性,还想无意刺激一下,可以思量一下GLI。

评测编辑-胡正暘:     卖的就是机能,可实测0-100km/h加快后果却比GTI慢了半秒以上,除非售价低廉,不然意义安在?

评测编辑-罗浩:     速腾GLI设备2.0T动员机和多连杆后悬架,动力和操控性都比之前的平凡速腾有庞大晋升,在保存速腾适用性的同时,提供了相同高尔夫GTI的驾驶爱好,不外它的综合机能照旧不如高尔夫GTI,并且文化内在也要略逊一些。

速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.4240.83--

测试文章:《立室立业的弓手座 测试全新速腾1.4TSI》

评测编辑-梁巍:     速腾终于迎来了这一次换代,而且这次是彻底的改变,已往谁人标榜着行为的紧凑型三厢车标杆产物已经向沉稳、家用化成长了,虽然遭到质疑的不止这点,减配题目也是让海内用户无法接管的,乃至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。固然是议论纷纷,不外从现实示意来看,新速腾好像没有过度的影响一般行使,家用车罢了,我们不必要在纠结什么,你接管可能不接管它都已经是此刻这个样子了。

评测编辑-胡正暘:     速腾的转型又一次证明企业存在的基本是好处。我们可以对各类减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在适用性方面的晋升。

评测编辑-罗浩:     新一代速腾重点晋升一般行使便利性,驾驶感觉越发沉稳,各项机能平衡,尽量各类低落本钱的做执法许多斲丧者难以接管,但论一般行使的综合机能照旧一款很是称职的家用车。

速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.3043.206.60

测试文章:《油耗/机能都不错!测试速腾1.4TSI+DSG》

评测编辑-韩路:     速腾刹车就是有题目,从我们06年测试开始速腾始终刹车都不太灵光,我就是速腾车主,我自己对速腾刹车就不满足。其他部门我对速腾挺满足的,尤其谁人油耗其实让民气动。

评测编辑-王苦公:     1.4TSI+7速DSG是一套抱负的动力方案,动力和油耗到达最佳的均衡点,,这不是一句废话。我们应该感激公共汽车,让普平凡通的用户不消花大价格也能用上环球最尖端的技能。

评测编辑-孟庆嘉:     1.4TSI+DSG让我们看到省油的秘笈,同时也承认了它动起来的上风!对它的这套动力体系照旧满足的。在技能上,速腾在前进,公共的精华获得延展,但设置上速腾开始有些退步,但愿厂家三思。

速腾 2006款 1.8T 手动时尚型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.21----

测试文章:《关于换宽胎对加快机能的影响 实测论证》

评测编辑-韩路:     停产之前的这个车价值很吻合,而且8.2秒的后果完全打破了我的预期。

评测编辑-孟庆嘉:     老款速腾的这台1.8T动员机固然不怎么先辈了,但到今朝为止也照旧较量高效的动力体系,并且给人感受好像更皮实。


 
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